改良近況(WPL C24-1&KYOSHO MINI-Z4X4 ) 2022/1/18 ラジコン

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前回の走行テストの結果を踏まえ、C24-1のリフトアップを実施。
ディテールを損ねたく無い事と、キャンバーの安定性の面から、
できうる限りリフトアップはしたくないものの、上げないと
ボディーにタイヤが当たってしまう。サスペンションストロークを制限
しただけではクローラとして足が伸びずにドタバタ走る・・これは
避けたいという相反する要求の妥協点を探りました。

ミニッツハイラックスはホーシングを強化しました。
ヤーレーシング製とイーグル製のハイブリッドになっています。

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